新竹東門城護城河

新竹古名竹塹，於西元1733淡水同知徐治民以莿竹圜植為城，1826年，竹塹士紳鄭用錫等人奏請改建竹塹城獲准，重新堪定地基，於1827年興工，築造周圍為八百六十丈，高度一丈五尺、深度一丈六尺的磚石造城牆，並建立四座城樓，東門為迎曦門、西門為挹爽門、南門為歌薰門、北門為拱辰門，日據之後因為實施都市街道改正，於1902年拆掉城牆與城樓，只存東門迎曦門。

迎曦門

東門(迎曦門)是竹塹城僅存的城樓，為一幢二層樓的建築。城牆雉堞以燕子磚砌成，城樓下段為城座，以唐山石及條形花崗石石塊疊砌而成。上層城樓原為木構造建築，現已改為混凝土造，城樓結構共二十四根立柱。

屋簷為「歇山重簷式」建築，屋脊輕巧地如燕尾翹起，簷下飄逸地垂掛精雕吊筒。

[船首石]
新竹市東門城廣場美化工程施工過程中，於1999年4月10日下午三時，意外發現護城河地下構造物。清代橋墩中間段之橋墩兩端，雖然被部分混凝土覆蓋，仍隱約可見一縱一橫的砌疊法，石塊呈四十五度斜切的方式砌疊，會合如同雙尖形船首狀，是目前台灣僅見的依傳統工法建構的石材橋墩。

這種橋墩唐代稱為「分水金剛雁翅」，顧名思義是採用尖狀橋墩分殺水勢，防止沖擊。「犬牙相錯」的砌法，格外堅固，兩側雙尖的橋墩，有如浮橋撐持橋樑，如雁翅展翼。
東門護城河上的橋樑，在清代寬僅五尺(約150公分)，約在1910年至1920年時，由於「市區改正」推行，擴充橋面，原有船形尖端載力不足，在清代橋墩上設「石棺狀」之「鎮城石」，形式可能是日治時代盛行的裝飾收線手法。
東門護城河橋墩遺址含括了清代、日治與戰後興築的構造物，簡潔明白的交代了近三百年來的歷史與時空變化。 

最令人興懷苦之幽情的，則是人行步道區的四座詩牆。

記載不同時期新竹的詩，刻在詩牆上，以代表新竹發展的軌跡。

一九七二年、新竹詩人黃祉齋為新竹開拓二八○年紀念，寫了一首『迎曦門懷古』：

迎曦歲月幾經過，此日登臨發浩歌，勝蹟於今三易主，城樓依舊聳嵯峨。

東門城為國定古蹟，而護城河經過整修，現為親水景觀渠。

位在新竹市區中的東門大溝，也就是新竹城早期的東城門護城河，在現今的時代中已喪失防禦功能，但市政府結合歷史與休閒打造了「新竹市護城河親水公園」，讓民眾在繁忙中的都市中也能找到一處恬靜的綠洲。

橫越護城河上, 紅色的迎曦橋

意外發現鴿子來訪

來了一群鴿子麻雀

在迎曦橋旁, 有三支白色像煙囪的地方, 是二二八公園

碑文撰寫 "木棉花之歌" , 實乃二月二十八日正值木棉花季, 木棉花開彷彿提醒眾人這個紀念日的到來

木棉花之歌

新竹東門城護城河之旅